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株洲市攸县到广州市萝岗区货车出租6米8厢式车9米6高栏车

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品 牌: 全国回程车 
单 价: 面议 
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供货总量:
发货期限: 自买家付款之日起 天内发货
所在地: 广东
有效期至: 长期有效
更新日期: 2018-05-28 17:01
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公司基本资料信息
 
 
 
【株洲市攸县到广州市萝岗区货车出租6米8厢式车9米6高栏车】详细说明

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    6.2米内空尺寸:6.2×2.2×2.5,内空34立方,载重0-6吨。

    6.8米内空尺寸:6.8×2.2×2.6,内空39立方,载重0-7吨。

    7.6米内空尺寸:7.6×2.3×2.6,内空45立方,载重0-8吨。

   8.4米内空尺寸:8.4×2.3×2.6,内空50立方,载重0-10吨。

     9.6米内空尺寸:9.6×2.4×2.7,内空62立方,载重0-25吨,此类车型分别为:前四后四、前四后六、前四后八,前四后四限载10吨内,前四后六限载17吨内,前四后八限载25吨内。

   13米内空尺寸:13×2.4×2.8,内空87立方,载重0-37吨。此类车型分别为:高栏和平板。

   16米内空尺寸:16×2.6×2.8,内空116立方,载重0-37吨。

    17.5米内空尺寸:17.5×3×2.8,内空150立方,载重0-35吨,此类车型宽有2.8米的车板。


互联网餐饮市场规模成倍增长,随之而来的一次性餐具污染问题也非常严峻。据悉,中国两大外卖平台美团和饿了么分别推出“青山计划”和“蓝色星球计划”环保方案。但有观点认为,在处理外卖垃圾问题上,外卖平台能起的作用有限,还要再加上餐饮企业、一次性餐具生产企业、消费者,大家共同承担相应责任,才有望改善外卖餐盒带来的环保难题。

有大数据显示,每10个中国人中就有3个是外卖用户,每天能产生超过2000万份外卖。在未来的十年里,厨房的社会化、集约化、产业化会有巨大的发展,随之而来的一次性餐具污染问题也来势汹汹。

调查

每天能产生多少外卖垃圾

中午11点半左右,外卖员小刘急匆匆跑进五道口的一栋商业楼,来不及等电梯了,他选择爬楼到位于三层的美食大排档取餐。此时,在这个通往大排档的楼梯间,已经有不少外卖小哥流星赶月般跑上跑下,气氛相当紧张,跑上去的人手里拿着手机,跑下来的人双手拎着各种外卖,炸鸡、米线、炒饼、盖饭……

送外卖的高峰期被外卖小哥们称为“饭口”,在外卖热点地区——某大学校园里,“饭口”时段,一位外卖小哥的配送频率多能达到4至5次,一趟配送的订单量大概有4至5份。在外卖餐馆方面,据北京青年报记者观察,以米线外卖为例,“饭口”时期的订单量区间为16份至25份,标准包装中有一双筷子,一个塑料勺,一个塑料圆碗,一个塑料圆碗盖,一个塑料袋。如果用户订单上附加了需要酱油、醋或者辣椒,则又会产生3至5个塑料袋。按照标准订单统计下来,一个“饭口”一家米线外卖店将产生16份至25份的餐盒垃圾。

在这家美食大排档里,一共聚集了14个商家,每家的订单量大概在20份至50份不等,以每家标准餐盒3个为例,这家大排档在一个“饭口”产生的快餐餐盒数量840份到2100份。

相比之下,大型连锁餐馆的外卖数量就更为可观了。据一家主营西北风味连锁餐厅老板介绍:“我们一年大概有440万份外卖订单,按照一个订单平均四个餐盒算,一年应该用1700万餐盒。”这位老板坦言,对于餐厅来讲,最关心的是怎样确保外卖在25分钟到一个小时时间段内送到顾客面前,还能够保证这个菜品跟出锅时候的色、香、味、形基本不变。“我们也尝试过纸质的餐盒,”他说,“但是中国餐饮形态特别丰富和复杂,带汤带水的超不过几分钟纸盒基本渗透了,一个小时无法实现。”

来自新华社发布的数据:我国每天有超过2000万份外卖。但是所产生的垃圾数量之大也令人担忧,用掉的餐盒摞起来足以从地球到国际空间站转3个半来回,塑料袋可覆盖168个足球场。

现状

外卖飞速发展带来垃圾问题

据《中国塑料制品行业产销需求与投资预测分析报告》数据显示,2017年1-5月我国塑料制品累计产量3047万吨,累计增长3.8%。而塑料制品的增长与外卖等新兴行业的兴起、发展密不可分。在日前召开的“外卖食品包装安全与环保研讨会”上,中国塑料加工工业协会综合业务部高工周黎丽介绍,一次性餐具中,塑料制品所占比重较大。中国目前一次性餐具塑料总量,在世界范围内,属于较大的消费群体。但实际上如果人均算下来,我们还并不是消耗最大的,应该美国是消耗最大的。

中国外卖市场究竟有多大,看看两大外卖平台发布的数据就知道了。

美团点评大数据显示,2016年全国外卖行业迅猛发展:2016年,外卖行业整体交易额达到1300亿,2017年预计突破2000亿,2018年将攀上3000亿规模。从用户维度来看,每10个中国人中就有3个是外卖用户。饿了么则预计2020年外卖市场可突破7000亿。

据分析,中国用户选择网络外卖的首要原因有工作忙没时间做饭、不愿在家做饭、外卖有优惠活动、外卖有可口的餐品、天气不好、成了生活习惯等。其中,工作节奏快及时间紧张是用户点外卖的主要原因,42.7%的用户选择外卖解决工作餐,21.8%的用户不愿意在家做饭。

措施

“无需餐具”选项效果不理想

外卖送餐企业十分关注餐具垃圾问题。日前,美团点评和饿了么纷纷开始试行“无需餐具”服务,就是在APP下单页面上,添加“无需餐具”选项,这里的餐具指的是一次性筷子。据了解,美团外卖今年启动了“青山计划”,设立首席环保官一职,鼓励用户参与“自备餐具”活动,减少筷子、餐巾纸等一次性餐具的使用。同时为承诺使用“环保餐盒包装”的餐饮企业,点亮环保标识,增加筛选项,消费者可一键筛选,邀请消费者和专业机构对承诺使用“环保餐盒包装”的餐饮企业进行监督。

饿了么今年则启动“蓝色星球”计划,在新版APP的下单确认页上添加“无需餐具”备注选项,并为选择“无需餐具”的用户提供积分奖励。饿了么积分商城将开设环保专区,供用户使用积分认领荒漠公益林、兑换环保购物袋等。目前,饿了么已与阿拉善SEE基金会等知名环保组织达成初步合作意向。

但据了解,试行效果并不十分理想。一些商家宁可在用餐者的口味偏好上花心思、下功夫,怕出错,比如少糖、少油、不要香菜等,但是对于放不放筷子的问题,则抱着“宁可信其要、也不信其不要”的心态。“万一没放筷子,”一位饭馆老板说,“客人给我差评怎么办?我还得再派人送一趟,人工成本又上来了。”

有分析认为,在处理外卖垃圾问题上,外卖平台能起的作用有限。只有提供外卖服务的餐饮企业、一次性餐具的生产商、消费者等都承担起相应的责任,各方协力,才有望改善目前外卖餐盒带来的环保难题。

专家观点

废弃餐饮具应回收再生

中国塑料加工工业协会综合业务部高工周黎丽指出,塑料制品是一个比较矛盾的产品,它方便了我们的生活,但又带来环境保护问题。周黎丽建议有关部门制定一个规则,应该如何把这些废弃的餐饮具进行回收、如何再生、如何做好管理。“我们也建议在一些重点地区集中检查,设立一些回收点,当然这个费用我想应该按照生产企业、经销商,按照白色的聚苯乙烯餐盒的模式,这才是对环保的贡献。此外,我们还是建议在条件具备的情况下,将来尽可能要使用可降解的材料。”

中国食品科学技术学会理事长孟素荷表示,在外卖餐盒安全与环保方面,餐饮平台要积极制定准入门槛,引导餐饮企业选择合格、安全、环保的餐盒产品,淘汰不重视环保与安全的餐饮企业。对于餐盒生产企业,孟素荷认为,由于中餐烹饪和食用的特点,要积极生产适合中餐外卖使用的餐盒产品,并确保其环保属性和产品质量。

国家食品接触材料重点实验室(常州)主任商贵芹认为,送餐企业可以制定快餐行业的行业标准,统一餐盒标准要求,选择能够达标的生产企业和供应商,从社会责任角度来做出环保的选择。

财经观察

光靠“广而告之” 短期内很难解决问题

快餐盒的污染问题近期成了社会舆论热议的话题。专家说,美国的塑料使用量远远超过我国,但是美国的公众舆论并没有热议污染问题。从某种角度上看,我们公民对环保的关注程度在世界上是进步得最快的。

两家外卖送餐公司率先做出环保举措,想方设法提醒用户适当减少使用一次性用餐用品,这是很值得称道的。这些工作不但可以减少一次性餐具对我们国家的污染,也成就了两个负责任的大企业的企业文化和企业形象。

在未来的十年里,厨房的社会化、集约化、产业化会有巨大的发展,而随之而来的一次性餐具污染问题也会迅猛发展。时不我待,如果仅仅靠这些企业这种广而告之式的劝导肯定是无法在短期内解决如此巨大的社会问题的。

据饿了么反映,虽然在APP上设计了“无需餐具”这个选项,也确实有些人是经常勾选这个选项,但是很多商家还是给每一份外卖统一配备餐具。原因是一则有选择地去除一些订单的餐具会很麻烦,二则是如果搞错了,客户要求补送餐具会增加成本。还有就是万一客户反悔了,也不敢不补送餐具。所以这个很值得夸耀的环保举措就成了摆设。

因此要解决白色垃圾问题,首先要依赖的是国民的自觉性。如何迅速提高国民的环保自觉性是问题的关键。其实不用这些公司宣传,每个有经常点外卖习惯的人肯定都能对环保问题说出一大堆很高深的见解。但是愿不愿意身体力行,愿不愿意以自己很小的麻烦换取整个国家国民生存环境较大的改善就是另一个问题了。

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