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丹东电力电缆回收,丹东电线回收价格.

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需求数量: 8888 
价格要求: 41000
规格要求: 不限
包装要求: 不限
所在地: 北京
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-08-08 08:25
浏览次数: 2
报价
公司基本资料信息
 
 
 
【丹东电力电缆回收,丹东电线回收价格.】详细说明

丹东电力电缆回收,丹东电线回收价格.丹东凯龙伟业废旧物资回收公司专业回收:各种废旧电线电缆,钢芯铝线,废铜,电力设备,钢厂结晶器,封口铜套,氧枪头等各种有色金属废料,我们有专业人员上门回收,欢迎来电咨询业务:

 联系人:刘烁 业务咨询:153-2113-7212

    废电缆类:各种电力电缆、工程电缆、矿用电缆、通信电缆、机房电缆线、废铜线、钢芯铝线等各种废旧积压电线电缆
    废金属类:各种废铜、铝、铅,锌,锡,镍,钛,各种合金,不锈钢,废钢铁类及各种有色、黑色、贵重金属等及相关的一切废金属及灰,渣,沫,屑,锍等;
 电子设备: 废旧电子电器,仪器仪表,电话总机及各种集成电路等;工业设备:废旧冷冻设备、空调系统、电机,变压器,发电机,电焊机,开关柜,电瓶、生产流水线、机床等旧机电设备等资源;
    库存积压:废旧仪器仪表、各种报废设备、备品备件,各种库存积压物资等;剪板加工销售,油罐回收销售;建筑废料,
  拆除工程:承揽厂矿、企业建筑及大型厂房拆除工程;工程招标等收购各种罚没,扣押,封存,抵债及进口的废金属类物资,收购一切相关的废品废旧物资。
  主要回收范围北京天津河北山西山东辽宁吉林黑龙江内蒙古等地 

丹东电力电缆回收,丹东电线回收价格.2.软铜线:硬铜线加热去除冷却加工所产生之残余应力而成,富柔软性及弯曲性,并具有较高之导电率,用以制造通信及电力线缆之导体、电气机械及各种家用电器之导线。 2.导电率—以20℃时长度为1m、截面积为1mm2之标准软铜线之电阻1/58ohm(0.017241 ohm)为基准,称为100%导电率。电阻愈大,则导电率愈低,两者成反比例。 电力电缆回收:长期高价提供中、低压电力电缆、高压电缆、超高压电缆、特高压电缆、阻燃电力电缆、交联电力电缆、油浸电力电缆、塑料电力电缆、橡皮绝缘电力电缆、输电电缆、架空绝缘电缆、耐火线缆、耐高温电缆、耐油电缆、耐磨电缆、耐寒电缆、防火电缆、铠装电力电缆、阻燃型电力电缆、油浸纸绝缘电力电缆、电力光缆、YJV电力电缆、VV电力电缆回收服务。通常认为:(1)单根叫“线”;多根叫“缆”。(2)直径小的叫“线”;直径大的叫“缆”。(3)结构简单的叫“线”;结构复杂的叫“缆”。 但随着使用范围的扩大,很多品种“线中有缆”,“缆中有线”。所以没有必要严格区分。

丹东电力电缆回收,丹东电线回收价格.随着国民经济的飞速发展、科学技术的不断进步,电力电缆现已广泛应用于农网和城网的建设之中。当前,为减少电缆敷设施工对城市道路交通的影响,改善市容、市貌,各城市都在积极改善其施工技术。以减少电缆故障发生,延长电缆使用寿命,提高电力系统供电可靠性。本文主要探讨电线电缆选择及敷设安装技术。论文网http://www.xzbu.com/1/view-6692160.htm关键词:电线电缆;选择;敷设安装在民用建筑供配电线路中,使用的导线主要有电线和电缆。电缆是一种特殊的导线,它是将一根或数根绝缘导线组合成线芯,外面加上密闭的包扎层,如钢带、橡皮、塑料等加以保护。在各种电气设备中,导线在建筑内用量最大、分布最广。1.电线电缆的选择1.1电线与电缆型号的选择选用电线电缆时,要考虑用途、敷设条件及安全性等条件。比如,根据用途的不同,可选用电力电缆、架空绝缘电缆、控制电缆等;根据敷设条件的不同,可选用一般塑料绝缘电缆、钢带铠装电缆、钢丝铠装电缆、防腐电缆等;根据安全性要求,可选用不延燃电缆、阻燃电缆、无卤阻燃电缆、耐火电缆等。(1)电线型号电线有裸导线和绝缘导线之分。裸导线型号有JL(TJ)裸铝(铜)绞线、JL/G1A钢芯铝绞线等,常用于电杆、铁塔等架空线路。绝缘导线型号有BVR、BLV、BVV和BV等。BLV(BV、BVR)型为聚***乙烯绝缘铝(铜)芯导线,常用于室内暗配线。BLVV(BVV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯导线,常用于室内明配线[1]。(2)电缆型号电缆型号有VLV、VV、YJV、WDZA-YJY和NH-VV等。VLV(VV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯电力电缆,又称全塑电缆,常用于室内配电干线。VV22、VLV22铜(铝)芯聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套电力电缆敷设在隧道、电缆沟及直埋土壤中,电缆能承受压力及其它外力,常用于室外配电干线。电缆型号有前缀或下脚标等,表示电缆有铠装层保护、抗拉力强、耐腐蚀等特性。如NH-VV22,聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套耐火电力电缆适宜对耐火有要求时埋地敷设;WDZA-YJY23,交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚烯烃护套A类阻燃电力电缆适宜对阻燃且无卤低烟有要求时埋地敷设,不适宜管道内敷设。1.2电线和电缆截面积的选择根据电线和电缆所使用的环境条件,确定电线或电缆的型号后,正确选择电线和电缆的截面积是保障用电安全可靠必不可少的重要条件。选择时既要考虑安全性,还要考虑经济性。(1)电线和电缆截面积的选择原则电线和电缆截面积的选择原则,主要从载流量、电压损失条件和机械强度三个方面来考虑。①载流量法。载流量是指导线或电缆在长期连续负荷时,允许通过的电流值。若负荷超载运行,将导致导线或电缆绝缘过热而破坏(或加速老化),造成短路事故,甚至会发生火灾,造成重大的经济损失。②电压损失条件。电压损失是指线路上的损失,线路越长引起的电压降也就越大,将会使线路末端的负载不能正常工作。一般情况下,住宅用户,由变压器低压侧至线路末端,电压损失应小于7%。电动机在正常情况下,电动机端电压与其额定电压不得相差±5%。③机械强度。导线和电缆应有足够的机械强度,可避免在刮风、结冰或施工时被拉断,造成供电中断和其他事故的发生[2]。(2)电线与电缆截面积的选择方法电线与电缆截面积的选择方法是依据上述三条原则,先用一种方法计算,再用另外两种方法验算,最后选择能满足要求的截面积(取最大的截面积)。2.电线电缆的敷设安装技术2.1电缆敷设方式选择(1)敷设方式的选择电缆敷设方式要因地制宜,一般应根据电气设备位置、出线方式、地下水位高低及工艺设备布置等现场情况决定。主厂房内一般如下。①凡引至集控室的控制电缆宜架空敷设。②6kV电缆宜用隧道或排管敷设,地下水位较高处可架空或用排管敷设。③380V电缆当两端设备落差在零米时,宜用隧道、沟或排管敷设;当一端设备在上,另一端设备在下时,可部分架空敷设;当地下水位较高时,宜架空电缆。从隧道、沟及托架引至电动机或启动设备的电缆,一般敷设于黑铁管或塑料管申。每管一般敷一根电力电缆,部分零星设备的小截面电缆允许沿墙用夹头固定。跨越公路、铁路等处的电缆可穿于排管或钢管内。至水源地及灰浆泵房的少量电缆允许直埋(但土壤中有酸、碱物或地中电流时,不宜直埋电缆),电缆数量较多时可用沟或隧道。用架空线供电的井群,其控制、通信电缆可与架空线同杆架设[3]。(2)电力电缆线路路径选择电力电缆线路要根据供电的需要,保证安全运行,便于维修,并充分考虑地面环境、土壤资料和地下各种道路设施的情况,以节约开支,便于施工等综合因素,确定一条经济合理的线路走向。具体要求如下。①节省投资,尽量选择最短距离的路径。②要结合远景规划选择电缆路径,尽量避开规划需要施工的地方。③电缆路径尽量减少穿越各种管道、铁路和其他电力电缆的次数。在建筑物内,要尽量减少穿越墙壁和楼房地板的次数。④为了保证电缆的安全运行不受环境因素的损害,不能让电缆受到外机械力、化学腐蚀、振动、地热等影响。⑤道路的一侧设有排水沟、煤气管、主送水管、弱电线路等时,电力电缆应敷设在道路的另一侧。电缆路径勘测确定后,须经当地主管部门同意后,方可进行施工。以下处所不能选择电缆路径。①有沟渠、岩石、低洼存水的地方。②有化学腐蚀性物质的土壤地带及有地中电流的地带。③地下设施复杂的地方(如有热力管、水管、煤气管等)。④存放或制造易燃、易爆、化学腐蚀性物质等危险物品处所。2.2电缆敷设要求及展放方式①直埋敷设的电缆应避开规划中建筑上层需要挖掘的地方,使电缆不致受损坏及腐蚀。直埋电缆必须采用铠装和防腐保护。在平面设计时,尽可能选择短而直的路径。电缆直线长度在30m以内时,穿保护管的内径不小于电缆外径的2倍。如果中间有一个弯,则为2.5倍直径。有2个弯时或直线长度在30m以上时管径不小于3倍直径。电缆如直埋敷设,要注意土壤条件,一般建筑物下电缆的埋设深度不小于0.3m,较松软的或周边环境较复杂的,如耕地、建筑施工工地或道路等,要有一定的埋设深度(0.7~1m),以防直埋电缆受到意外损害,必要时应竖立明显的标志。②采用混凝土管块或排管敷设时应设置人孔,电缆在分支、拐弯、集水井及地区高差较大的地方也应设置人孔井。人孔井的距离不大于50m。尽量避开和减少穿越地下管道(含热管道、上下水管道、煤气管道)、公路、铁路和通信电缆。③对电缆敷设方式的选择,一般要从节省投资、施工方便及安全运行三个方面考虑。电缆直埋敷设施工最方便、造价最低、散热较好,应优先选用。④在确定电缆构筑物时,应该结合扩建规划,预留备用支架及孔眼[4]。一级负荷供电的双路电源电缆应尽量不敷联合国即将发布的燃料电池车安全标准最终方案中大部分采纳了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日内瓦召开的联合国工作组会议上,各国将正式达成协议。和印度等新兴市场国家也将对此表示支持。据日经中文网6月27日报道,日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续,以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在约10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额,日本厂商将发起攻势。燃料电池车利用燃料电池促使氧和氢发生化学反应产生电力,以此驱动马达并作为汽车驱动力。行驶期间的尾气排放为零,在新一代汽车中,环保性能。有分析认为,与纯电动汽车相比,行驶距离将会更长。然而,在推进燃料电池车普及的过程中,制定防止氢的安全标准一直是一个课题。日本于2005年在主要国家中最早制定了安全标准,并一直以此推进谈判。标准一旦确定,各国将制定和修改国内法,统一标准。日本方案的安全标准规定,车内用于燃料电池排水的排水管内的氢气浓度不得超过4%。必须配备安全装置,以在管内氢气浓度达到4%后,阻止氢注入,防止。此外,在耐久性方面,要求容器在承受2万2千次提高或降低内部压力后也不发生变形。丰田、日产和本田等各公司计划2015年在日本全面销售燃料汽车。而丰田还计划2015年同时在美国市场展开销售。在日本方案成为标准后,日本厂商将无需为配合出口目的地要求而改变性能参数。丰田表示,“如果标准得以明确,将更容易建立量产体制”。各公司为了配合燃料电池车普及,计划将在2010年前曾为每辆1亿日元(约合人民币629万元)的售价降至500万日元(约合人民币31.4万元)左右。日本政府也将通过放宽限制来推动燃料电池车的普及。在公共道路上实施行驶实验需要获得日本国土交通大臣的批准,今后申请时间将从8周缩短至6周。这将推动汽车厂商的技术革新。设在同一沟内,否则应该加大电缆之间的距离。电缆在室外明设时,不宜设计在阳光***晒的地方。单芯电缆通交流电时,不得穿钢管敷设,也不应该用普通的铠装电缆,应采用非金属管敷设,用非磁性材料进行铠装。单芯电缆在敷设时应满足下面要求:要使并联电缆间的电流分布均匀;接触电缆的外皮时,应没有危险;不得使附近的金属部件发热。室外电缆沟在进入厂房时,入口处应该设防火隔墙。电缆沟的盖板采用钢筋混凝土板,两人能抬得动,不宜超过50kg。室内要用钢板盖板。电缆沟应采用分段排水,每隔50m左右设集水井。电缆沟底的坡度不小于0.5%。室内电缆敷设线路平面设计应把高压电缆与低压电缆分开,并列间距不小于150mm,电压相同的电缆净间距不小于35mm,在电缆托盘内则不受此限。非铠装电缆水平敷设时,距离地面高度不小于2.5m。垂直敷设高度在1.8m以下时,应有防机械损伤的措施。但是明敷设在电缆专用房间时,不受此限。直埋电缆施工时应剥去麻层。无铠装的电缆在引出地面上1.8m的高度应穿金属管保护,以防机械损伤。室外电缆沟的盖板应高出地面100mm。如果影响地面的排水,则应采用有覆盖层的电缆沟,可以低于地面300mm。室内电缆敷设凡是穿过楼板或墙体时,应有局部穿管保护。电缆的中间头要求设置在电缆井内,电缆头盒的周围要有防止事故引起火灾的措施。随着国民经济的飞速发展、科学技术的不断进步,电力电缆现已广泛应用于农网和城网的建设之中。当前,为减少电缆敷设施工对城市道路交通的影响,改善市容、市貌,各城市都在积极改善其施工技术。以减少电缆故障发生,延长电缆使用寿命,提高电力系统供电可靠性。本文主要探讨电线电缆选择及敷设安装技术。论文网http://www.xzbu.com/1/view-6692160.htm关键词:电线电缆;选择;敷设安装在民用建筑供配电线路中,使用的导线主要有电线和电缆。电缆是一种特殊的导线,它是将一根或数根绝缘导线组合成线芯,外面加上密闭的包扎层,如钢带、橡皮、塑料等加以保护。在各种电气设备中,导线在建筑内用量最大、分布最广。1.电线电缆的选择1.1电线与电缆型号的选择选用电线电缆时,要考虑用途、敷设条件及安全性等条件。比如,根据用途的不同,可选用电力电缆、架空绝缘电缆、控制电缆等;根据敷设条件的不同,可选用一般塑料绝缘电缆、钢带铠装电缆、钢丝铠装电缆、防腐电缆等;根据安全性要求,可选用不延燃电缆、阻燃电缆、无卤阻燃电缆、耐火电缆等。(1)电线型号电线有裸导线和绝缘导线之分。裸导线型号有JL(TJ)裸铝(铜)绞线、JL/G1A钢芯铝绞线等,常用于电杆、铁塔等架空线路。绝缘导线型号有BVR、BLV、BVV和BV等。BLV(BV、BVR)型为聚***乙烯绝缘铝(铜)芯导线,常用于室内暗配线。BLVV(BVV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯导线,常用于室内明配线[1]。(2)电缆型号电缆型号有VLV、VV、YJV、WDZA-YJY和NH-VV等。VLV(VV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯电力电缆,又称全塑电缆,常用于室内配电干线。VV22、VLV22铜(铝)芯聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套电力电缆敷设在隧道、电缆沟及直埋土壤中,电缆能承受压力及其它外力,常用于室外配电干线。电缆型号有前缀或下脚标等,表示电缆有铠装层保护、抗拉力强、耐腐蚀等特性。如NH-VV22,聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套耐火电力电缆适宜对耐火有要求时埋地敷设;WDZA-YJY23,交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚烯烃护套A类阻燃电力电缆适宜对阻燃且无卤低烟有要求时埋地敷设,不适宜管道内敷设。1.2电线和电缆截面积的选择根据电线和电缆所使用的环境条件,确定电线或电缆的型号后,正确选择电线和电缆的截面积是保障用电安全可靠必不可少的重要条件。选择时既要考虑安全性,还要考虑经济性。(1)电线和电缆截面积的选择原则电线和电缆截面积的选择原则,主要从载流量、电压损失条件和机械强度三个方面来考虑。①载流量法。载流量是指导线或电缆在长期连续负荷时,允许通过的电流值。若负荷超载运行,将导致导线或电缆绝缘过热而破坏(或加速老化),造成短路事故,甚至会发生火灾,造成重大的经济损失。②电压损失条件。电压损失是指线路上的损失,线路越长引起的电压降也就越大,将会使线路末端的负载不能正常工作。一般情况下,住宅用户,由变压器低压侧至线路末端,电压损失应小于7%。电动机在正常情况下,电动机端电压与其额定电压不得相差±5%。③机械强度。导线和电缆应有足够的机械强度,可避免在刮风、结冰或施工时被拉断,造成供电中断和其他事故的发生[2]。(2)电线与电缆截面积的选择方法电线与电缆截面积的选择方法是依据上述三条原则,先用一种方法计算,再用另外两种方法验算,最后选择能满足要求的截面积(取最大的截面积)。2.电线电缆的敷设安装技术2.1电缆敷设方式选择(1)敷设方式的选择电缆敷设方式要因地制宜,一般应根据电气设备位置、出线方式、地下水位高低及工艺设备布置等现场情况决定。主厂房内一般如下。①凡引至集控室的控制电缆宜架空敷设。②6kV电缆宜用隧道或排管敷设,地下水位较高处可架空或用排管敷设。③380V电缆当两端设备落差在零米时,宜用隧道、沟或排管敷设;当一端设备在上,另一端设备在下时,可部分架空敷设;当地下水位较高时,宜架空电缆。从隧道、沟及托架引至电动机或启动设备的电缆,一般敷设于黑铁管或塑料管申。每管一般敷一根电力电缆,部分零星设备的小截面电缆允许沿墙用夹头固定。跨越公路、铁路等处的电缆可穿于排管或钢管内。至水源地及灰浆泵房的少量电缆允许直埋(但土壤中有酸、碱物或地中电流时,不宜直埋电缆),电缆数量较多时可用沟或隧道。用架空线供电的井群,其控制、通信电缆可与架空线同杆架设[3]。(2)电力电缆线路路径选择电力电缆线路要根据供电的需要,保证安全运行,便于维修,并充分考虑地面环境、土壤资料和地下各种道路设施的情况,以节约开支,便于施工等综合因素,确定一条经济合理的线路走向。具体要求如下。①节省投资,尽量选择最短距离的路径。②要结合远景规划选择电缆路径,尽量避开规划需要施工的地方。③电缆路径尽量减少穿越各种管道、铁路和其他电力电缆的次数。在建筑物内,要尽量减少穿越墙壁和楼房地板的次数。④为了保证电缆的安全运行不受环境因素的损害,不能让电缆受到外机械力、化学腐蚀、振动、地热等影响。⑤道路的一侧设有排水沟、煤气管、主送水管、弱电线路等时,电力电缆应敷设在道路的另一侧。电缆路径勘测确定后,须经当地主管部门同意后,方可进行施工。以下处所不能选择电缆路径。①有沟渠、岩石、低洼存水的地方。②有化学腐蚀性物质的土壤地带及有地中电流的地带。③地下设施复杂的地方(如有热力管、水管、煤气管等)。④存放或制造易燃、易爆、化学腐蚀性物质等危险物品处所。2.2电缆敷设要求及展放方式①直埋敷设的电缆应避开规划中建筑上层需要挖掘的地方,使电缆不致受损坏及腐蚀。直埋电缆必须采用铠装和防腐保护。在平面设计时,尽可能选择短而直的路径。电缆直线长度在30m以内时,穿保护管的内径不小于电缆外径的2倍。如果中间有一个弯,则为2.5倍直径。有2个弯时或直线长度在30m以上时管径不小于3倍直径。电缆如直埋敷设,要注意土壤条件,一般建筑物下电缆的埋设深度不小于0.3m,较松软的或周边环境较复杂的,如耕地、建筑施工工地或道路等,要有一定的埋设深度(0.7~1m),以防直埋电缆受到意外损害,必要时应竖立明显的标志。②采用混凝土管块或排管敷设时应设置人孔,电缆在分支、拐弯、集水井及地区高差较大的地方也应设置人孔井。人孔井的距离不大于50m。尽量避开和减少穿越地下管道(含热管道、上下水管道、煤气管道)、公路、铁路和通信电缆。③对电缆敷设方式的选择,一般要从节省投资、施工方便及安全运行三个方面考虑。电缆直埋敷设施工最方便、造价最低、散热较好,应优先选用。④在确定电缆构筑物时,应该结合扩建规划,预留备用支架及孔眼[4]。一级负荷供电的双路电源电缆应尽量不敷联合国即将发布的燃料电池车安全标准最终方案中大部分采纳了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日内瓦召开的联合国工作组会议上,各国将正式达成协议。和印度等新兴市场国家也将对此表示支持。据日经中文网6月27日报道,日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续,以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在约10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额,日本厂商将发起攻势。燃料电池车利用燃料电池促使氧和氢发生化学反应产生电力,以此驱动马达并作为汽车驱动力。行驶期间的尾气排放为零,在新一代汽车中,环保性能。有分析认为,与纯电动汽车相比,行驶距离将会更长。然而,在推进燃料电池车普及的过程中,制定防止氢的安全标准一直是一个课题。日本于2005年在主要国家中最早制定了安全标准,并一直以此推进谈判。标准一旦确定,各国将制定和修改国内法,统一标准。日本方案的安全标准规定,车内用于燃料电池排水的排水管内的氢气浓度不得超过4%。必须配备安全装置,以在管内氢气浓度达到4%后,阻止氢注入,防止。此外,在耐久性方面,要求容器在承受2万2千次提高或降低内部压力后也不发生变形。丰田、日产和本田等各公司计划2015年在日本全面销售燃料汽车。而丰田还计划2015年同时在美国市场展开销售。在日本方案成为标准后,日本厂商将无需为配合出口目的地要求而改变性能参数。丰田表示,“如果标准得以明确,将更容易建立量产体制”。各公司为了配合燃料电池车普及,计划将在2010年前曾为每辆1亿日元(约合人民币629万元)的售价降至500万日元(约合人民币31.4万元)左右。日本政府也将通过放宽限制来推动燃料电池车的普及。在公共道路上实施行驶实验需要获得日本国土交通大臣的批准,今后申请时间将从8周缩短至6周。这将推动汽车厂商的技术革新。设在同一沟内,否则应该加大电缆之间的距离。电缆在室外明设时,不宜设计在阳光***晒的地方。单芯电缆通交流电时,不得穿钢管敷设,也不应该用普通的铠装电缆,应采用非金属管敷设,用非磁性材料进行铠装。单芯电缆在敷设时应满足下面要求:要使并联电缆间的电流分布均匀;接触电缆的外皮时,应没有危险;不得使附近的金属部件发热。室外电缆沟在进入厂房时,入口处应该设防火隔墙。电缆沟的盖板采用钢筋混凝土板,两人能抬得动,不宜超过50kg。室内要用钢板盖板。电缆沟应采用分段排水,每隔50m左右设集水井。电缆沟底的坡度不小于0.5%。室内电缆敷设线路平面设计应把高压电缆与低压电缆分开,并列间距不小于150mm,电压相同的电缆净间距不小于35mm,在电缆托盘内则不受此限。非铠装电缆水平敷设时,距离地面高度不小于2.5m。垂直敷设高度在1.8m以下时,应有防机械损伤的措施。但是明敷设在电缆专用房间时,不受此限。直埋电缆施工时应剥去麻层。无铠装的电缆在引出地面上1.8m的高度应穿金属管保护,以防机械损伤。室外电缆沟的盖板应高出地面100mm。如果影响地面的排水,则应采用有覆盖层的电缆沟,可以低于地面300mm。室内电缆敷设凡是穿过楼板或墙体时,应有局部穿管保护。电缆的中间头要求设置在电缆井内,电缆头盒的周围要有防止事故引起火灾的措施。随着国民经济的飞速发展、科学技术的不断进步,电力电缆现已广泛应用于农网和城网的建设之中。当前,为减少电缆敷设施工对城市道路交通的影响,改善市容、市貌,各城市都在积极改善其施工技术。以减少电缆故障发生,延长电缆使用寿命,提高电力系统供电可靠性。本文主要探讨电线电缆选择及敷设安装技术。论文网http://www.xzbu.com/1/view-6692160.htm关键词:电线电缆;选择;敷设安装在民用建筑供配电线路中,使用的导线主要有电线和电缆。电缆是一种特殊的导线,它是将一根或数根绝缘导线组合成线芯,外面加上密闭的包扎层,如钢带、橡皮、塑料等加以保护。在各种电气设备中,导线在建筑内用量最大、分布最广。1.电线电缆的选择1.1电线与电缆型号的选择选用电线电缆时,要考虑用途、敷设条件及安全性等条件。比如,根据用途的不同,可选用电力电缆、架空绝缘电缆、控制电缆等;根据敷设条件的不同,可选用一般塑料绝缘电缆、钢带铠装电缆、钢丝铠装电缆、防腐电缆等;根据安全性要求,可选用不延燃电缆、阻燃电缆、无卤阻燃电缆、耐火电缆等。(1)电线型号电线有裸导线和绝缘导线之分。裸导线型号有JL(TJ)裸铝(铜)绞线、JL/G1A钢芯铝绞线等,常用于电杆、铁塔等架空线路。绝缘导线型号有BVR、BLV、BVV和BV等。BLV(BV、BVR)型为聚***乙烯绝缘铝(铜)芯导线,常用于室内暗配线。BLVV(BVV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯导线,常用于室内明配线[1]。(2)电缆型号电缆型号有VLV、VV、YJV、WDZA-YJY和NH-VV等。VLV(VV)型为聚***乙烯绝缘、聚***乙烯护套铝(铜)芯电力电缆,又称全塑电缆,常用于室内配电干线。VV22、VLV22铜(铝)芯聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套电力电缆敷设在隧道、电缆沟及直埋土壤中,电缆能承受压力及其它外力,常用于室外配电干线。电缆型号有前缀或下脚标等,表示电缆有铠装层保护、抗拉力强、耐腐蚀等特性。如NH-VV22,聚***乙烯绝缘钢带铠装聚***乙烯护套耐火电力电缆适宜对耐火有要求时埋地敷设;WDZA-YJY23,交联聚乙烯绝缘钢带铠装聚烯烃护套A类阻燃电力电缆适宜对阻燃且无卤低烟有要求时埋地敷设,不适宜管道内敷设。1.2电线和电缆截面积的选择根据电线和电缆所使用的环境条件,确定电线或电缆的型号后,正确选择电线和电缆的截面积是保障用电安全可靠必不可少的重要条件。选择时既要考虑安全性,还要考虑经济性。(1)电线和电缆截面积的选择原则电线和电缆截面积的选择原则,主要从载流量、电压损失条件和机械强度三个方面来考虑。①载流量法。载流量是指导线或电缆在长期连续负荷时,允许通过的电流值。若负荷超载运行,将导致导线或电缆绝缘过热而破坏(或加速老化),造成短路事故,甚至会发生火灾,造成重大的经济损失。②电压损失条件。电压损失是指线路上的损失,线路越长引起的电压降也就越大,将会使线路末端的负载不能正常工作。一般情况下,住宅用户,由变压器低压侧至线路末端,电压损失应小于7%。电动机在正常情况下,电动机端电压与其额定电压不得相差±5%。③机械强度。导线和电缆应有足够的机械强度,可避免在刮风、结冰或施工时被拉断,造成供电中断和其他事故的发生[2]。(2)电线与电缆截面积的选择方法电线与电缆截面积的选择方法是依据上述三条原则,先用一种方法计算,再用另外两种方法验算,最后选择能满足要求的截面积(取最大的截面积)。2.电线电缆的敷设安装技术2.1电缆敷设方式选择(1)敷设方式的选择电缆敷设方式要因地制宜,一般应根据电气设备位置、出线方式、地下水位高低及工艺设备布置等现场情况决定。主厂房内一般如下。①凡引至集控室的控制电缆宜架空敷设。②6kV电缆宜用隧道或排管敷设,地下水位较高处可架空或用排管敷设。③380V电缆当两端设备落差在零米时,宜用隧道、沟或排管敷设;当一端设备在上,另一端设备在下时,可部分架空敷设;当地下水位较高时,宜架空电缆。从隧道、沟及托架引至电动机或启动设备的电缆,一般敷设于黑铁管或塑料管申。每管一般敷一根电力电缆,部分零星设备的小截面电缆允许沿墙用夹头固定。跨越公路、铁路等处的电缆可穿于排管或钢管内。至水源地及灰浆泵房的少量电缆允许直埋(但土壤中有酸、碱物或地中电流时,不宜直埋电缆),电缆数量较多时可用沟或隧道。用架空线供电的井群,其控制、通信电缆可与架空线同杆架设[3]。(2)电力电缆线路路径选择电力电缆线路要根据供电的需要,保证安全运行,便于维修,并充分考虑地面环境、土壤资料和地下各种道路设施的情况,以节约开支,便于施工等综合因素,确定一条经济合理的线路走向。具体要求如下。①节省投资,尽量选择最短距离的路径。②要结合远景规划选择电缆路径,尽量避开规划需要施工的地方。③电缆路径尽量减少穿越各种管道、铁路和其他电力电缆的次数。在建筑物内,要尽量减少穿越墙壁和楼房地板的次数。④为了保证电缆的安全运行不受环境因素的损害,不能让电缆受到外机械力、化学腐蚀、振动、地热等影响。⑤道路的一侧设有排水沟、煤气管、主送水管、弱电线路等时,电力电缆应敷设在道路的另一侧。电缆路径勘测确定后,须经当地主管部门同意后,方可进行施工。以下处所不能选择电缆路径。①有沟渠、岩石、低洼存水的地方。②有化学腐蚀性物质的土壤地带及有地中电流的地带。③地下设施复杂的地方(如有热力管、水管、煤气管等)。④存放或制造易燃、易爆、化学腐蚀性物质等危险物品处所。2.2电缆敷设要求及展放方式①直埋敷设的电缆应避开规划中建筑上层需要挖掘的地方,使电缆不致受损坏及腐蚀。直埋电缆必须采用铠装和防腐保护。在平面设计时,尽可能选择短而直的路径。电缆直线长度在30m以内时,穿保护管的内径不小于电缆外径的2倍。如果中间有一个弯,则为2.5倍直径。有2个弯时或直线长度在30m以上时管径不小于3倍直径。电缆如直埋敷设,要注意土壤条件,一般建筑物下电缆的埋设深度不小于0.3m,较松软的或周边环境较复杂的,如耕地、建筑施工工地或道路等,要有一定的埋设深度(0.7~1m),以防直埋电缆受到意外损害,必要时应竖立明显的标志。②采用混凝土管块或排管敷设时应设置人孔,电缆在分支、拐弯、集水井及地区高差较大的地方也应设置人孔井。人孔井的距离不大于50m。尽量避开和减少穿越地下管道(含热管道、上下水管道、煤气管道)、公路、铁路和通信电缆。③对电缆敷设方式的选择,一般要从节省投资、施工方便及安全运行三个方面考虑。电缆直埋敷设施工最方便、造价最低、散热较好,应优先选用。④在确定电缆构筑物时,应该结合扩建规划,预留备用支架及孔眼[4]。一级负荷供电的双路电源电缆应尽量不敷联合国即将发布的燃料电池车安全标准最终方案中大部分采纳了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日内瓦召开的联合国工作组会议上,各国将正式达成协议。和印度等新兴市场国家也将对此表示支持。据日经中文网6月27日报道,日本、美国和欧盟等33个国家和地区本周将在有关燃料电池车安全性的标准方面采用日本方案。日系车厂商有望按日本国内性能参数进行出口。日本政府将简化行驶实验申请手续,以促进丰田和日产汽车等厂商的开发。为了抢占有望在约10年内将扩大至3万亿日元(约合人民币1886亿元)的全球市场份额,日本厂商将发起攻势。燃料电池车利用燃料电池促使氧和氢发生化学反应产生电力,以此驱动马达并作为汽车驱动力。行驶期间的尾气排放为零,在新一代汽车中,环保性能。有分析认为,与纯电动汽车相比,行驶距离将会更长。然而,在推进燃料电池车普及的过程中,制定防止氢的安全标准一直是一个课题。日本于2005年在主要国家中最早制定了安全标准,并一直以此推进谈判。标准一旦确定,各国将制定和修改国内法,统一标准。日本方案的安全标准规定,车内用于燃料电池排水的排水管内的氢气浓度不得超过4%。必须配备安全装置,以在管内氢气浓度达到4%后,阻止氢注入,防止。此外,在耐久性方面,要求容器在承受2万2千次提高或降低内部压力后也不发生变形。丰田、日产和本田等各公司计划2015年在日本全面销售燃料汽车。而丰田还计划2015年同时在美国市场展开销售。在日本方案成为标准后,日本厂商将无需为配合出口目的地要求而改变性能参数。丰田表示,“如果标准得以明确,将更容易建立量产体制”。各公司为了配合燃料电池车普及,计划将在2010年前曾为每辆1亿日元(约合人民币629万元)的售价降至500万日元(约合人民币31.4万元)左右。日本政府也将通过放宽限制来推动燃料电池车的普及。在公共道路上实施行驶实验需要获得日本国土交通大臣的批准,今后申请时间将从8周缩短至6周。这将推动汽车厂商的技术革新。设在同一沟内,否则应该加大电缆之间的距离。电缆在室外明设时,不宜设计在阳光***晒的地方。单芯电缆通交流电时,不得穿钢管敷设,也不应该用普通的铠装电缆,应采用非金属管敷设,用非磁性材料进行铠装。单芯电缆在敷设时应满足下面要求:要使并联电缆间的电流分布均匀;接触电缆的外皮时,应没有危险;不得使附近的金属部件发热。室外电缆沟在进入厂房时,入口处应该设防火隔墙。电缆沟的盖板采用钢筋混凝土板,两人能抬得动,不宜超过50kg。室内要用钢板盖板。电缆沟应采用分段排水,每隔50m左右设集水井。电缆沟底的坡度不小于0.5%。室内电缆敷设线路平面设计应把高压电缆与低压电缆分开,并列间距不小于150mm,电压相同的电缆净间距不小于35mm,在电缆托盘内则不受此限。非铠装电缆水平敷设时,距离地面高度不小于2.5m。垂直敷设高度在1.8m以下时,应有防机械损伤的措施。但是明敷设在电缆专用房间时,不受此限。直埋电缆施工时应剥去麻层。无铠装的电缆在引出地面上1.8m的高度应穿金属管保护,以防机械损伤。室外电缆沟的盖板应高出地面100mm。如果影响地面的排水,则应采用有覆盖层的电缆沟,可以低于地面300mm。室内电缆敷设凡是穿过楼板或墙体时,应有局部穿管保护。电缆的中间头要求设置在电缆井内,电缆头盒的周围要有防止事故引起火灾的措施。 3、回收废贵金属:镍、钛、镁、铬、铑、钼、锑、铟、钴粉、镀金、镀银、 丝钨钢、锌、电池正负极。 隔夜国际钯碳回收冲高回落,小幅收平。开盘于19.64美元,早间亚盘行情出现一波冲高至19.87美元,但欧盘开市之后行情持续回落,最低至19.56美元,最终收盘于19.65美元。当日收盘呈十字星线。基本面上,纽约联储(Federal Reserve Bank of New York)周一公布的数据显示,美国6月纽约联储制造业指数连续两个月走高,录得2010年6月以来的高位,表明该地区的制造业扩张势头强劲。美国6月纽约联储制造业指数升至19.28,预期15.00,前值19.01。美国全国住房建筑商协会(National Association of Home Builders)周一发表声明称,美国6月NAHB房价指数升至49,升幅录得2013年7月以来最大,分析师的预估为46,前值45。美联储(FED)周一数据显示,美国5月工业产出月率增长0.6%,预期增长0.5%,4月份修正后为下跌0.3%,初值下跌0.6%。欧盟统计局(Eurostat)周一公布的数据显示,欧元区5月消费者物价指数(CPI)终值年率增长0.5%,预期和初值增长0.5%,4月终值增长0.7%。以上这些强劲的数据是造成行情涨势缓和的主要动因。但目前市场对于伊拉克问题带来的影响依旧很大。日内需要关注,美国5月新屋开工月率;美国5月消费者物价指数年率;美国5月核心消费者物价指数年率;欧元区6月ZEW经济景气指数;美国联邦公开市场委员会(FOMC)举行为期两日的议息会议。以上提到的美国经济数据的利好令大盘行情涨势缓解,同时和本周即将公布的美联储利率决议也有一定的关系。从技术图上看,周线行情目前上方也遇到22周线下调至20美元附近形成的压力,另外日线半年线下压至19.9美元形成阻力,所以短期内行情维持震荡或者出现短期获利回吐的可能性很大。另外一点黄金分割位0.236(18.2-25.1)线也正好调整至这个位置附近,所以大盘行情如果要继续向上突破必须具备较大的动力作支撑。4小时布林带开口继续向上放大,但上轨走势向下勾头,趋势略显企稳。MACD指标均线向下形成金叉,下方分布柱体增加,趋势利空。KDJ指标均线向下放大开口,趋势利空。RSI指标均线向下运行至中线附近,趋势利空。指标整体趋势利空,预计日内行情将出现一波回落。《浙江擦银布回收》操作上:建议逢高沽空,可在19.7美元下方进空,止损20.0美元,目标19.33美元。越轨因9995:建议在3900美元下方附近进空,目标3940美元。也可在3810-3825美元逐步进多,目标3900美元。

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